1. Spesielle krav fra jernbanetransportindustrien til vifter
Jernbanetransportsystemet (inkludert T-bane, bybane,-høyhastighetstog osv.) har stilt strenge tekniske krav til ventilasjonsutstyr, som hovedsakelig gjenspeiles i følgende aspekter:
1.1 Høy pålitelighet
Det kreves for å oppfylle kravene til 24 timers uavbrutt drift og lang vedlikeholdssyklus. PBM-viften vedtar S1-arbeidssystemdesign, som har stabil ytelse og kan tilpasse seg kontinuerlig drift med høy intensitet.
1.2 Energisparing og miljøvern
Gjennom bruk av EC ytre rotor børsteløs motor, er PBM-viften 20% ~ 30% mer energibesparende enn tradisjonell vifte, noe som reduserer energiforbruket og karbonutslippene betydelig, i tråd med utviklingstrenden for grønn transport.
1.3 Kompakt design
I lys av den begrensede installasjonsplassen for jernbanetransport, realiserer PBM-viften miniatyrisering ved å optimere strukturoppsettet og opprettholde effektiv ventilasjonsytelse.
1.4 Sterk miljøtilpasningsevne
Viftebeskyttelsesgraden er IP55 og over, med vanntett, saltspray og korrosjonsbestandighet, og kan tilpasse seg det tøffe miljøet som høy luftfuktighet og støv i tunnelen.
2. Teknisk ordning for PBM jernbanetransport vifte
Basert på RadiCal sentrifugalvifteteknologi, tilbyr PBM følgende kjerneløsninger:
-Effektiv design av sentrifugalhjul
Ved å bruke et sentrifugalhjul bakover er driftseffektiviteten over 75 %, tatt i betraktning lav støy og høyt vindtrykk.
-Integrert drivsystem
Integrert EC-motor, kompakt struktur, beskyttelsesnivå opp til IP55, og gjennom anti-vibrasjonsdesign (i tråd med EN61373-standarder), for å sikre langsiktig-stabil drift.
-Typiske applikasjonsscenarier
-Eksosanlegg for undergrunnsplattformer: Fjern røyk raskt og sørg for sikker evakuering av personell i nødssituasjoner.
-Tunnelens langsgående ventilasjonssystem: Optimaliser luftstrømmens organisering og oppretthold balansen mellom luftkvalitet, temperatur og fuktighet i tunnelen.
3. Kundesaker og tekniske løsninger
3.1 Eksosutslipp fra klimaanlegg i et internasjonalt prosjekt --
Hovedkravet til prosjektet er å forbedre anti-korrosjonsytelsen og beskyttelsesnivået til viften. PBM har oppnådd et teknologisk gjennombrudd gjennom følgende tiltak:
-Materialvalg og optimalisering: bruk belegg med høy værbestandighet og anti-korrosjonsmaterialer, tilpasset beskyttelsesskjema for ulike miljøer.
-Streng prosesskontroll: fra substratoverflatebehandling, beleggforhold til konstruksjonsmetode, hele prosessen med standardisert drift for å sikre anti-korrosjonseffekten.
-Vedlikehold av full livssyklus: Kombiner regelmessig inspeksjon og fornyelse av belegg for å forlenge levetiden til utstyret.
3.2 Ventilasjon og varmeavledning av klimaanlegg for et prosjekt i et ekstremt kaldt område --
Prosjektet må tilpasse seg ekstreme temperaturforhold på -50 grader til 60 grader. Det PBM-målrettede optimaliseringsskjemaet inkluderer:
-Lavtemperaturtilpasningsdesign: velg lavtemperaturbestandige lagre, magnetiske fliser og kabler for å sikre stabil drift av utstyret i ultra-lav temperatur.
-Elektronisk komponentforsterkning: Kontrollkortkomponenter er testet for EMC og parametere blir om-tilpasset for miljøer med lav temperatur.
-Bekreftelse og levering: Etter to års utviklingssyklus, gjennom flere runder med miljøsimuleringstester og kundekommunikasjon, ble den endelige batchleveransen realisert.
3.3 Legg til tekniske løsninger for viftehus
For spesifikke kundebehov tilbyr PBM tilpasset design, inkludert strukturell optimalisering, energieffektivisering og intelligent kontrollmodulintegrasjon, for å møte kravene til effektiv ventilasjon under komplekse arbeidsforhold.
4. Sammendrag
PBM-vifter har blitt den foretrukne løsningen for ventilasjonssystemer for jernbanetransport på grunn av deres høye pålitelighet, energisparing og miljøtilpasning. Gjennom kontinuerlig teknologisk innovasjon og tilpassede muligheter har PBM med suksess løst tekniske utfordringer i ekstreme miljøer i mange prosjekter rundt om i verden, og gir en solid garanti for bærekraftig utvikling av jernbanetransportindustrien.
